HOGE PRECISIE WIELNAAFLAGER AUTOMOTIVE VOORLAGER DAC40740042

De traditionele wiellagers voor auto's zijn samengesteld uit twee sets kegellagers of kogellagers.De montage, oliën, afdichting en afstelling van de speling van de lagers worden allemaal uitgevoerd op de autoproductielijn. Dit soort structuur maakt het moeilijk om in de autofabriek te monteren, hoge kosten, slechte betrouwbaarheid en wanneer de auto wordt onderhouden in het onderhoudspunt, het moet ook het lager reinigen, smeren en afstellen. Wielnaaflagereenheid bevindt zich in de standaard hoekcontactkogellagers en kegelrollagers, op basis hiervan zullen twee sets lagers als geheel zijn, heeft de aanpassing van de montagespeling is goed, kan worden weggelaten, lichtgewicht, compacte structuur, groot laadvermogen, voor het afgedichte lager voorafgaand aan het laden, ellipsis externe wielvetafdichting en van onderhoud enz., en is veel gebruikt in auto's, in een vrachtwagen heeft ook de neiging om de toepassing geleidelijk uit te breiden.

1.Automobiel wiellagerstructuur:

Het grootste aantal wiellagers voor auto's dat in het verleden werd gebruikt, was het gebruik van enkele rij kegellagers of kogellagers in paren.Met de ontwikkeling van technologie zijn autonaafeenheden op grote schaal gebruikt in auto's.Het assortiment en het gebruik van naaflagereenheden groeit en heeft vandaag de derde generatie bereikt: de eerste generatie bestaat uit dubbelrijige hoekcontactlagers.De tweede generatie heeft een flens voor het bevestigen van het lager op de buitenste loopring, die eenvoudig met een moer op de as kan worden bevestigd.Maak het onderhoud van de auto makkelijker.De naaflagereenheid van de derde generatie is uitgerust met een lagereenheid en een ABS-antiblokkeersysteem.De naafeenheid is ontworpen met een binnenflens en een buitenflens, de binnenflens is vastgeschroefd aan de aandrijfas en de buitenflens monteert het hele lager aan elkaar.

2. Automotive wiellagertoepassingen:

De belangrijkste functie van het naaflager is het laden en nauwkeurige geleiding van de rotatie van de naaf.Het is zowel een axiale als een radiale belasting en is een zeer belangrijk onderdeel.De traditionele wiellagers voor auto's zijn samengesteld uit twee sets kegellagers of kogellagers.De installatie, het oliën, de afdichting en de speling van de lagers worden uitgevoerd op de productielijn van de auto.Deze structuur maakt het moeilijk om in een autofabriek te assembleren, hoge kosten en slechte betrouwbaarheid, en de auto moet worden schoongemaakt, geolied en afgesteld op het moment van onderhoud op het onderhoudspunt.

3. Automotive wiellagerkenmerken:

De naaflagereenheid is ontwikkeld op basis van standaard hoekcontactkogellagers en kegelrollagers.Het integreert twee sets lagers en heeft goede montageprestaties, kan spelingaanpassing, lichtgewicht, compacte structuur en laadvermogen elimineren.Grote, afgedichte lagers kunnen worden voorgeladen met vet, zonder externe naafafdichtingen en zijn onderhoudsvrij.Ze worden veel gebruikt in auto's en er is een tendens om toepassingen in vrachtwagens geleidelijk uit te breiden.